10 月22 日凌晨6 点，印度在它的东南海岸成功发射了首枚月球探测器。“Chandrayaan-1”，印度空间研究组织特意为这枚探测器起了个梵文的名字，意思是“月船一号”。

　　重1380 公斤，携带了11 个探测器，“月船一号”将飞行8 天然后进入到月球轨道，绕月作为期两年的勘测运作。虽然“月船一号”不载人，只是一只探测飞船；虽然飞船上携带的11 个探测器有6 个来自于印度以外国家的制造（美国、俄罗斯和保加利亚）；虽然“月船一号”的耗资7900 万美元，不足其他国家同类项目投入的一半，但是这只“月船”的发射成功还是让印度成为“月球俱乐部”里的第六位VIP先生，前五位是俄罗斯、美国、欧盟、日本和中国。

　　“印度并不打算给我们已经知道的月球添加更多的知识。”《简氏防务周刊》驻印度的著名分析师劳尔·班迪评论说，虽然印度的航天研究人员认为，他们的目标是，“揭开月球全部的秘密”，绘制出一份前所未有的高清三维月球地图，但是各界媒体的反应，却不约而同地认为印度在为“骄傲和利益”而战。在此之前，仅仅以亚洲作为参照系，中国和日本就已经分别发射了探测卫星，目前正在为绘制月球地图而工作着。

　　日本的探测器“月亮女神号”发射于2007 年9 月，包括一个主卫星和两颗“辅助”卫星，装有14 个探测设备，并携有一架高清晰电视摄像机，用于拍摄地球在月球地平线上运行的图像；中国的探测器“嫦娥一号”发射于同年10 月，除拍摄月球地貌之外，还将利用专门的微波辐射来探测月球尘土成分。而印度的“月船一号”功用却兼而有之，除了要绘制“首张最清晰的月图”之外，还将设置一项探测器撞击月球的程序，让电脑在探测器砸上月球、扬起尘土的瞬间探测到尘土的成分，乃至被掀起的微风中，月球“空气”的成分。

　　虽然“月船一号”在功能上还是有一定建设性的，但仍有很多评论认为印度并无必要在这方面发动竞争，法新社就认为印度在预算不足NASA 十分之一的情况下分航空产业的这杯羹，一则无法真正推动宇航业的发展，再则无视本国贫困现实的态度确实有些虚妄。也许印度的本意正在藉此提高自己的国际话语权，以弥补自己在国际原子能和核能竞争方面的不足。

　　但目前最正面的竞争还是针对中国而来。“月船一号”将会是印度计划中2020 年登月的前奏，他们已经公开表示，要先于中国将自己的国旗插上月球。